Le dossier des taxis a t il une valeur de test politique ?
La commission Attali, contrairement à ce qui a été dit, ne préconise pas une déréglementation sauvage de la profession. Pour l'essentiel, elle propose de délivrer une licence gratuite à tous les demandeurs inscrits fin 2007 (ils sont 6500 à Paris).
Avant toute discussion les taxis agrippés au sacro-saint numerus clausus, déclenchent les représailles préventives : opération escargot. Blocage des routes . Panique des élus en campagne. Capitulation ( provisoire ?) du gouvernement.
Sans doute, il y a plus grave. Mais l'affaire est emblématique des impasses de l'étato-corporatisme français, jeu de roles où chacun, en défendant son statut, contribue à faire le malheur de tous. Celui des usagers - c'est banal. Mais aussi, en l'occurence, celui des taxis eux-memes. Car une absurde politique de pénurie a transformé leur outil de travail - la fameuse plaque - en objet de spéculation.
Vicieux engrenage de l'étato-corporatisme ( Poujadisme ?) qui aboutit à fabriquer des systèmes autobloquants dont la nocivité n'a d'égale que la difficulté d'en sortir. Le statut dune profession est il indexé sur son aptitude à parlyser le pays ?
Face aux cheminots, le pouvoir a tenu bon. Face aux taxis, il cède, trahissant ainsi l'incapacité d'un président impopulaire, chahuté par les siens, à résister à la tentation du clientélisme ordinaire.
Parce que cette réforme touche au coeur du mal français, son abandon définitif marquerait, plus d'un désaveu ( un de plus ) du programme Attali, un tournant symbolique :Une rupture dans la rupture.
Avant toute discussion les taxis agrippés au sacro-saint numerus clausus, déclenchent les représailles préventives : opération escargot. Blocage des routes . Panique des élus en campagne. Capitulation ( provisoire ?) du gouvernement.
Sans doute, il y a plus grave. Mais l'affaire est emblématique des impasses de l'étato-corporatisme français, jeu de roles où chacun, en défendant son statut, contribue à faire le malheur de tous. Celui des usagers - c'est banal. Mais aussi, en l'occurence, celui des taxis eux-memes. Car une absurde politique de pénurie a transformé leur outil de travail - la fameuse plaque - en objet de spéculation.
Vicieux engrenage de l'étato-corporatisme ( Poujadisme ?) qui aboutit à fabriquer des systèmes autobloquants dont la nocivité n'a d'égale que la difficulté d'en sortir. Le statut dune profession est il indexé sur son aptitude à parlyser le pays ?
Face aux cheminots, le pouvoir a tenu bon. Face aux taxis, il cède, trahissant ainsi l'incapacité d'un président impopulaire, chahuté par les siens, à résister à la tentation du clientélisme ordinaire.
Parce que cette réforme touche au coeur du mal français, son abandon définitif marquerait, plus d'un désaveu ( un de plus ) du programme Attali, un tournant symbolique :Une rupture dans la rupture.